Указывается, что самые простые по конструкции снегоуборочные машины представляют собой несамоходные аппараты, как правило, с электрическим двигателем мощностью 2,2-3,7 кВт. Эти модели хороши в работе на ровных поверхностях с твердым покрытием и рассчитаны на ежедневную очистку небольших площадей, скажем, подъезда к офису и дорожек вокруг зданий. С их помощью можно быстро убрать легкий, только что выпавший и еще не слежавшийся снег толщиной до 10 см. Для подключения машины к сети питания обычно используется удлинитель с макс. длиной до 50 м, пригодный для применения на открытом воздухе. Кабель должен быть оснащен специальными брызгозащитными электрическими разъемами с резиновыми чехлами. Среди несамоходных машин модели с бензиновыми двигателями – наиболее мощные. Снегоуборщики типа Ariens 522, MTD 140, Yard Man 5350S (США), Karcher STH 9.53 (Германия), Honda HS621 W (Япония), TORO Snow Commander GTS (Канада) стоят дороже электрических аппаратов, зато более функциональны, поскольку не требуют “поводка” в виде электрокабеля. Аппараты данного типа можно применять на сравнительно больших территориях или автостоянках. Такими маневренными и легкими машинами с шириной обработки не менее 53 см можно с успехом расчистить от свежевыпавшего снега каток или площадку перед воротами гаража или въездом на территорию участка. Большинство моделей имеет двухтактный двигатель мощностью 2,2-3,3 кВт (в зависимости от марки), ручной стартер, топливный бак емкостью до 2 л. Как правило, предусматривается одна ступень очистки: захватываемый свежевыпавший снег отбрасывается в сторону на дистанцию 6-10 м. Практически все несамоходные снегоуборщики оснащаются шнеком особой конструкции с резиновой кромкой, что позволяет не только снижать усилие оператора, помогая продвигать машину вперед, но и увеличивает срок службы снегозахватывающего механизма. Вдобавок обрезиненный шнек не царапает дорогую плитку, гранитные покрытия, встроенные в пол светильники, которыми довольно часто бывают оформлены дорожки, ведущие к офисному зданию. Большинство машин профессионального класса имеет более широкий снегозахват, мощный двигатель (5,1-8,8 кВт) и увеличенный рабочий ресурс (до 2,5 ч на одной заправке). Подавляющее число моделей самоходных снегоуборщиков оснащены профилированными шинами для лучшего сцепления с поверхностью и непрерывного движения вперед. Есть машины, где предусмотрена возможность регулировки давления в шинах: чем ниже давление, тем больше площадь соприкосновения колеса с поверхностью, а значит, выше проходимость. Самоходные аппараты способны убирать даже слежавшийся снег, поскольку имеют двухступенчатую, или двухшаговую, систему очистки: снег сначала измельчается, а затем выбрасывается через сопло на определенное расстояние. Техника данного класса ориентирована преимущественно на профессиональное применение. С ее помощью можно ежедневно расчищать шоссе, парковки, тротуары, пешеходные зоны и большие территории (производственные, около гостиниц, офисных учреждений, в парках отдыха, автохозяйствах). Снегоуборщики на гусеничном ходу способны штурмовать самые высокие сугробы и снежные завалы, поскольку широкие профилированные шины-гусеницы обеспечивают максимальную проходимость. Еще одно преимущество – гусеничные машины в отличие от колесных пригодны для удаления снега со склонов, возвышенностей и неровных участков местности. Классическим образцом гусеничной техники является снегоуборочный комбайн Karcher STH 8.66C. Машина имеет двухвальный шнек (ширина очистки 66 см), расположенный на отдельном валу, независимый от чистящего устройства привод колес и сменные скользящие покрышки.

Принцип постоянного и планомерного снижения вредных воздействий на водные объекты, предусмотренный Концепцией государственной политики в сфере использования, восстановления и охраны водных объектов, требует перехода от системы управления, основанной на ПДС-ПДК, к более гибкой и реалистичной системе. Реализация этого принципа с учетом экосистемного подхода связана с установлением системы долгосрочных и краткосрочных целевых показателей состояния водных объектов. В статье изложены основные принципы определения целевых показателей качества водных объектов и приведен пример их использования при расчете норм предельно допустимых вредных воздействий для бассейна р. Чусовой.

Статья содержит главы: 1. Влияние гальванич. производств на состояние окружающей среды и принципы сведения его к минимуму. 2. Гальванич. производства города как источник загрязнения окружающей среды. 3. Признаки необходимости улучшения работы гальванич. производства. 4. Мероприятия по снижению водопотребления и улучшению очистки сточных вод. 5. Продление срока службы технологич. ванн путем непрерывного удаления загрязнений. 6. Методики минимизации выноса и возврата потерь. 7. Предлагаемые пути решения проблемы концентрированных стоков и твердых отходов гальванич. производств. 8. Комментарии.

Патентуется машина, содержащая смонтированные на транспортном средстве емкость для воды, моечную камеру, механизм мойки, контейнерный манипулятор, грязесборник, первый и второй фильтры очистки воды, систему управления и водо-циркуляционную установку, включающую в себя насос, напорную и сливную гидромагистрали, первый и второй 3-ходовые пробковые краны. Емкость для воды выполнена в виде цистерны с расположенными внутри волнорезами и с возможностью стопроцентного ее заполнения в первоначальной стадии. Водо-циркуляционная установка включает в себя синхронный механизм одновременного поворота первого и второго 3-ходовых пробковых кранов с выполненными в пробках каналами Г-образной формы. Перепускной фланец первого 3-ходового пробкового крана через трубопровод соединен с всасывающим патрубком насоса, верхний фланец этого крана соединен трубопроводом с первым фильтром и патрубком в нижней части емкости для воды, а нижний фланец соединен трубопроводом со вторым фильтром и патрубком грязесборника. Перепускной фланец второго 3-ходового пробкового крана трубопроводом соединен с нагнетающим патрубком насоса, верхний фланец этого второго крана соединен трубопроводом с патрубком в верхней части емкости для воды, а нижний фланец второго крана соединен трубопроводом с входным патрубком механизма мойки. Система управления включает в себя привод насоса, привод синхронного механизма одновременного поворота первого и второго 3-ходовых пробковых кранов, датчики команд подачи воды “В ЕМКОСТЬ” и “В КАМЕРУ”, блок автоматического управления, кнопки “ПУСК” и “СТОП”, сигнализатор пуска рабочего цикла и сигнализатор завершения мойки и разрешения выгрузки чистого контейнера. Первый вход блока автоматического управления соединен с кнопкой “ПУСК”, второй вход блока – с кнопкой “СТОП”, а третий и четвертый входы блока соединены с датчиками команд подачи воды соответственно “В ЕМКОСТЬ” и “В КАМЕРУ”. Первый выход блока автоматического управления соединен с сигнализатором пуска рабочего цикла, второй и третий выходы – соответственно с первым и вторым входами привода синхронного механизма одновременного поворота первого и второго 3-ходовых пробковых кранов, а четвертый выход блока – с входом привода насоса и пятый выход блока – с сигнализатором завершения мойки и разрешения выгрузки чистого контейнера. Каждый волнорез выполнен в виде расположенных в шахматном порядке вертикальных и горизонтальных уголков, которые жестко связаны между собой и их свободные концы закреплены на охватывающей в поперечном сечении по внутреннему периметру емкости обечайке. Синхронный механизм одновременного поворота первого и второго 3-ходовых пробковых кранов выполнен в виде штанги и двух параллельно расположенных рычагов, нижний конец одного из которых соединен с крепежным узлом пробки первого 3-ходового крана, а нижний конец другого рычага соединен с крепежным узлом пробки второго 3-ходового крана. Верхние свободные концы рычагов через шарниры соединены со штангой, кинематически связанной с приводом синхронного механизма одновременного поворота первого и второго 3-ходовых пробовых кранов. Привод синхронного механизма одновременного поворота первого и второго 3-ходовых пробковых кранов выполнен в виде силового цилиндра с поршнем и штоком и гидрораспределителя с исполнительными электромагнитами команд подачи воды “В ЕМКОСТЬ” и “В КАМЕРУ”. В силовом цилиндре поршневая и штоковая полости связаны с напорной и сливной гидромагистралями через гидрораспределитель. Исполнительные электромагниты команд подачи воды “В ЕМКОСТЬ” и “В КАМЕРУ” соединены соответственно с первым и вторым входами привода. Корпус силового цилиндра шарнирно закреплен на транспортном средстве, а шток через шарнир соединен со штангой синхронного механизма одновременного поворота первого и второго 3-ходовых пробковых кранов. Привод насоса выполнен в виде гидромотора и гидрораспределителя с исполнительным электромагнитом команды “ЦИРКУЛЯЦИЯ”, причем в гидромоторе входное и выходное отверстия через гидрораспределитель связаны с напорной и сливной гидромагистралями, а гидромотор и насос связаны между собой общим валом. Блок автоматического управления включает в себя пять элементов И, четыре элемента ИЛИ, три элемента ИЛИ-НЕ, первый элемент задержки времени на длительность мойки контейнера и второй элемент задержки времени на длительность перекачки отфильтрованной воды из грязесборника обратно в емкость для воды. Ил. 6.

Выполнено экспериментальное исследование состава галогеносодержащих углеводородов, присутствующих в составе атмосферы г. Бристоль (Англия). Проведенные анализы позволили выявить присутствие в атмосфере указанного региона свыше 30 видов углеводородов, содержащих от 2 до 8 атомов углерода. Оценено влияние локальных источников углеводородов и метеорологических условий в исследуемом регионе на их содержание в атмосферном воздухе с учетом наличия на этой территории промышленных предприятий и др. источников галогеносодержащих углеводородов. Отмечено, что выполненные исследования позволили выявить, что профиль территории, окружающей г. Бристоль, является решающим фактором, определяющим содержание и распространение галогеносодержащих углеводородов в составе окружающей атмосферы над территорией этого города.

Патентуется широкозахватная газонокосилка, оборудованная системой автоматического вождения по заранее заданной программе. В качестве системы автоматического вождения может быть использована любая из известных систем, например, отслеживающая границу между скошенной и нескошенной поверхностями газона. Приводные колеса газонокосилки оснащены индивидуальными электродвигателями, питаемыми от электростанции, установленной на шасси машины и приводимой в действие от ее ДВС. Датчики системы автоматического вождения подают сигналы ЭВМ о необходимости корректировки направления движения машины. Управляемый сигнал ЭВМ изменяет частоту вращения одного из приводных колес машины и машина, поворачиваясь на некоторый угол в ту или другую сторону, вписывается в заданную траекторию движения. Ил. 5.

Патентуется конструктивная схема навески комплекта торцевых щеток на базовые шасси малогабаритной подметальной уборочной машины. Навеска выполнена в виде системы консольных параллельных между собой балок, лежащих в горизонтальной плоскости по ходу продольной горизонтальной оси базового шасси машины. На конце каждой балки смонтирован торцевой щеточный ротор, приводимый во вращение гидродвигателем. Каждый щеточный ротор может быть снабжен пылесборником, куда щеточный ротор забрасывает смет, удаляемый с очищаемого покрытия дороги. Пылесборник также крепится к несущей балке своего щеточного ротора. Машина может оснащаться четырьмя щеточными роторами. Ил. 5.

На основании полученных данных еще раз подтверждается, что приоритетной проблемой Санкт-Петербурга является свинцовое загрязнение. Сравнивая уровни загрязнения различных зон города элементами 1-го класса опасности можно отметить, что загрязнение исторического центра существенно выше других зон. Несколько меньше загрязнены восточные (юго-восточные) районы в наименьшей степени – западные (юго-западные и северо-западные) районы. Следует отметить, что картина с загрязнением почв города элементами 2-го класса опасности несколько отлична – макс. загрязнение характерно для вост. и юго-вост. районов города, где сосредоточены машиностроительные и металлообрабатывающие производства. Распределение элементов достаточно неравномерно, поэтому для оценки общей загрязненности почво-грунтов тяжелыми металлами используется показатель суммарного загрязнения. Для Санкт-Петербурга в целом величина суммарного показателя загрязнения Z[с] составляет 54 условные единицы, причем величина показателя существенно варьирует по районам города. В 62% проб превышены ПДК бенз(а)перена, в 61% – ОДК нефтепродуктов и в 9% проб – полихлорированных бифенилов. Макс. выявленные уровни загрязнения составили соответственно 133 и 44 ПДК. Для Санкт-Петербурга проблема загрязнения почв полиароматическими углеводородами более значима, чем диоксинами и диоксиноподобными веществами. Это хорошо видно при рассмотрении средних содержаний приоритетных орг. токсикантов в почвах различного вида использования, так и по различным районам города. Во всех секторах города содержание бенз(а)перена в почвах превышает ПДК от 5 до 8 раз, нефтепродуктов – до 9 раз. Распределение загрязнения полихлорированными бифенилами и метаболитами ДДТ неравномерное и существенно слабее – только в центре и на Ю.-В. города превышены ПДК полихлорированных бифенилов и метаболитов ДДТ. Процесс накопления токсикантов продолжается, поэтому крайне актуальной является задача реабилитации загрязненных территорий до требуемых кондиций, которые должны быть определены на региональном уровне и отражать реально существующее среднегородское загрязнение почв.

Патентуется смонтированная под поверхностью газона ирригационная система для полива газонов в скверах, садах и парках. Ирригационная система включает в себя комплект дождевальных установок, снабженных электромагнитными клапанами для регулирования подачи воды к дождевальным установкам, командную систему управления поливом и электрическую сеть, подводящую питание к электромагнитным клапанам дождевальных установок. Подача воды в ирригационную систему осуществляется автоматически с помощью таймера. Питание к соленоидам электромагнитных клапанов подается через два контакта. Соленоиды группы дождевальных установок одним контактом связаны между собой последовательно, а вторые контакты включены в сеть параллельно, что позволяет избирательно включать в работу дождевальные установки с минимальными затратами на электропроводную сеть питания соленоидов. Ил. 2.

Результаты проведенных исследований показали, что количество тяжелых металлов в иле пруда намного выше, чем в прудковой воде вблизи захоронения. Захороненные металлы Cd, Pb, Zn, Cu, Ni находятся на глубине 20-25 м. Данные измерений и расчетов показали, что скорость продвижения металлов к поверхности земли составляет 1,5 м/год.